要讓東部居民能夠擁有一條安全回家的路「蘇花改」，除了是國內第一座公共工程導入碳足跡控管外，對環境生態的照顧也是無微不至。公路總局昨（七）日強調，蘇花改所導入的環境監測系統，並不會因為一零六年蘇花改完工後而終止，而會持續進行，以落實環保訴求。

在環保保護意識尚未萌芽的五、六零年代，興建一條公路除考量到預算及施工難度外，幾乎沒有人會想到一條新路的通過，會對當地生態造成多大的浩劫。直到近幾年，人們意識到生態永續的重要性，經過多次與開發單位抗爭與溝通，終於讓公部門重視到唯有工程與生態並存，才能造就永續的環境。

蘇花改就是朝著生態與工程和諧並存的角度進行施工與後續營運。公路總局表示，蘇花改的環境監測，從九十九年十一月展開施工前，在四月份時就已經開始進行，施工中更是賡續不斷進行監控。公路總局強調，未來蘇花改完工後，仍有三年以上環境監測持續進行。

環境監測並非只是工區周邊山林野地生態調查而已，而是擴及到海、陸、空三D區域，監控時空有過往也有現在，更有未來。公路總局指出，監測項目包括空氣、噪音、振動、交通、水質、地質、生態、遺址，還擴及到海域及長隧道內。

公路總局指出，蘇花改另一特色就是針對空氣、噪音、生態、水資源等訂定有停、復工機制，在環境品質惡化到承諾的程度後，經過複檢仍無改善，就要在該區域進行停工及進行改善措施，再經監測確認完成改善後才能復工。另外考量因為達到停工階段時，已經對環境造成可能的傷害，因此目前針對空氣部分有即時監看的機制，相關人員可以同步在電腦、手機觀看空氣品質監測。

資料來源：台灣新生報
參考網站：http://www.tssdnews.com.tw/?FID=6&CID=167582

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