2020年12月10日，歐盟委員會正式將修正後的(EU) No 2019/1020發布為《電池法案(Batteries Regulation)》，並廢除原有的2006/66/EC《電池指令(Battery Directive)》；新法案已於2022年1月1日生效，舊有指令則將於2023年7月1日起失效。

鑒於為來全球將推動能源轉型與發展清潔能源，歐盟將開發「電池」相關技術視為重要的戰略之一；再加上在歐盟地區，交通產生的溫室氣體排放量佔總排放量的1/4，可以說是造成都會空氣汙染的主因，廣泛採用電動車將有助於減少道路運輸的溫室氣體及有害物質排放，因此歐盟預計在2020至2030年內積極推動各類運具的電動化，更加突顯「電池」在歐盟產業發展中的地位。
更甚者，據世界經濟論壇(WEF)估計，若全球欲加速向低碳經濟過度，全球電池的總產量需擴大至少19倍，若能把握其技術發展先機，將有助於在未來市場中佔有一席之地。
綜上所述，以及為了實現歐盟《綠色協議(Green Deak)》的遠大目標，歐盟遂制定本法案。......

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資料來源：產業永續發展整合資訊網
參考網站：https://proj.ftis.org.tw/isdn/Article/ArticleView/59?mid=12&page=1
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